北京现代汽车的质量怎么样?为什么在中国越来越不好卖了?

北京现代汽车的质量怎么样?为什么在中国越来越不好卖了?

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点赞手机看分享至北京现代汽车的质量怎么样?为什么在中国越来越不好卖了? 作者: 键盘车手和晓马 2021-05-22 15:07 虽然现代车现在在中国卖的不好,但是导致现代车卖的不好的原因很复杂,并不是很多人认为的质量不好导致销量差。相反,现代车的质量,在一票合资车里面也是属于中上的水平。目前现代集团在华有二个品牌,分别是北京现代和东风悦达起亚。在这二个品牌之外,现代也有自己的高端品牌“捷尼赛思(原名捷恩斯)”。目前现代高端品牌“捷尼赛思”准备引进国内,但是知道的人不多,路上也基本见不到。从调研机构的数据来看,现代集团旗下的车,质量向来比较稳。以美国的J.D POWER的调研数据为例。这家美国公司是专业的调研公司,会采取问卷,面对面访问录音,电话回访的方式来获取真实车辆质量数据。虽然里头也有水分,但是可信度也是可以的。2020年中国大陆的新车质量水平排名如下:广汽本田广汽菲克Jeep北京现代长安福特别克广汽丰田一汽丰田东风悦达起亚上汽大众广汽传祺长安汽车雪佛兰东风本田奇瑞东风日产这些品牌的车,百辆新车的故障数低于128个,比绝大多数的汽车品牌都要好。而北京现代位列第三,东风悦达起亚位列第八,都是不错的成绩。如果以国内车质网的投诉量来看,北京现代跟东风悦达起亚的投诉量也是排在后面的。一年期前五十名的投诉量中,北京现代的领动排在第14位,具体的故障是转向系统异响,变速器异响 ,发动机异响。这种故障大多不影响使用,只会影响心情。排在第42位的是现代的途胜,这台车的主要故障点在于变速器顿挫,发动机抖动,变速器异响,发动机功率不足。由于途胜换装了新的,带CVVD技术的新发动机,1.5T就有200马力,出现问题的几率还是比较大的。不过从整体的投诉比例来说,还是处于合资车的中上水平,质量还算可以。除了国内有新车质量数据,国外也有。以2020年国外市场新车质量排行榜排名为例,起亚排在第二名,现代高端品牌捷尼赛思排在第五,现代排在第十名,都是比较靠前的位置,质量水平还算不错。关于现代车的质量水平,从身边人的情况也能得到验证。虽然现代车现在几乎没人买,但是还是有些人图现代车便宜,还有个合资车的身份,还是会买的。像我外婆那边,我的表哥,贷款买了一台现代的领动,1.5L的机头加CVT的变速箱,贷款落地十一万出头。这台车外型比较年轻化,跟奥迪神似的五边形大嘴比较好看。虽然车身比较矮,但是内部空间还可以,2700的轴距正常坐五个人是没问题的。虽然这车马力一般,只是1.5L 115马力的发动机,但是这台车主要是我表嫂在开,对于女司机来说,这点动力已经可以了。这台车是18年年底买的,现在也开了近四年了,目前一切稳定,并没有大的故障。跑长途,跑山区都不在话下,算是一台还不错的家用车。至于以后怎么样,还是留待时间考验吧!不过照现代集团的造车套路,旗下的车质量是可以保证的,基本不会出问题。原因如下:第一:现代主流的车型,从排行榜来看,紧凑级轿车是伊兰特,悦动这二台车挑大梁,二台车月销量加起来可以破一万。SUV是现代ix35,途胜为主,月销量累计也能破万。这几台车,有个共同点就是三大件及其的老旧。比如伊兰特这台代号G4FL的发动机,是从04款伊兰特代号为G4ED的发动机上面改进来的。一台同样底子的发动机,缝缝补补这么多年,该有的问题都改正过来了,基本不会出毛病。所以,东西老旧,是现代集团的车质量有保证的原因之一。第二,现代集团是少有的,可以基本包揽汽车全产业链的的车企之一。现代的发动机是自研自制的,有现代威压,自然吸气,涡轮增压,混合动力都有技术储备,技术也不错。最新的1.5T 200马力,1.6T 204马力,2.0T 240马力,放在发动机领域都是不错的水平。除了自制发动机,现代集团是少有的,可以自研自制变速箱的车企。旗下的变速箱企业坦迪斯,由派沃泰跟岱摩斯合并而来,手动,AT,CVT,DCT,混合动力都可以做,质量也不错。除了三大件现代可以自产自销,在汽车零部件方面,有一家排行世界五百强的摩比斯为其供应零部件。可以提供的东西包括但不限于底盘及其零部件,汽车电子车机,车灯,安全气囊,制动系统,蓄电池,汽车座椅,汽车电控等等。有了自己的全产业链布局,现代集团对旗下车型的质量把控力度进一步增加。产品质量可以第一时间反馈,第一时间改进,反应迅速,执行力强,质量更稳。总得来说,现代车质量是可以的。但是卖的不好,只能说国产车越来越强大了! 标签: 现代 现代汽车 北京现代

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